Có nhiều loại nhựa, và ứng dụng của chúng trong ô tô được chia thành các bộ phận bên trong, bộ phận bên ngoài và bộ phận chức năng. Theo đặc tính sử dụng khác nhau của các loại nhựa nổi tiếng, người ta thường chia nhựa thành XNUMX loại: nhựa thông thường, nhựa kỹ thuật và nhựa đặc biệt.

Danh sách các loại nhựa có mục đích chung, nhựa kỹ thuật và nhựa đặc biệt thường được sử dụng trong ô tô

01. Nhựa tổng hợp

thường dùng để chỉ các loại nhựa có khối lượng sản xuất lớn, định hình tốt, giá thành rẻ và được sử dụng rộng rãi. Nhựa đa dụng bao gồm năm loại chính, polypropylene (PP), polyethylene (PE), polyvinyl clorua (PVC), polystyrene (PS), acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer (ABS), tất cả đều là nhựa nhiệt dẻo.

1. PP

Polypropylene, thường được gọi là cao su xếp nếp, tương tự như sáp trắng, trong suốt, trọng lượng nhẹ, tính lưu động tốt trong quá trình ép phun và độ hút nước nhỏ hơn 0.02%. Tỷ lệ co ngót của PP là 1.0-3.5%, và độ dày thích hợp là 1.5-2.5mm.

Có hai vấn đề chính trong việc sử dụng rộng rãi PP trong lĩnh vực ô tô: tính dễ cháy (nó sẽ cháy nhỏ giọt) và tính giòn trong môi trường nhiệt độ thấp. Để đối phó với hai vấn đề này, các chất phụ gia thích hợp được thêm vào trong ứng dụng công nghiệp thực tế để làm biến tính PP. Chất chống cháy, chống cháy sẽ được thêm vào; nó giòn trong môi trường nhiệt độ thấp, chủ yếu bằng cách thêm các vật liệu cứng khác, các hạt cứng hoặc chất đàn hồi để sửa đổi và tăng cường độ dẻo dai khác nhau, chẳng hạn như cao su (EPDM), bột tan (TD), sợi thủy tinh (GF) Chờ. Có rất nhiều sản phẩm ô tô được làm bằng nhựa PP, bao gồm các tấm thiết bị khác nhau, tấm bảo vệ cửa, tấm bảo vệ cột, tấm cản, két nước và tấm trang trí. Việc ứng dụng PP trong ô tô có xu hướng ngày càng tăng.

2.PE

Polyethylene, một trong những loại nhựa nhẹ nhất, vật liệu giống như sáp trắng mờ, khả năng chịu nước tốt, kháng axit và kiềm, kháng dung môi hữu cơ và cách điện tuyệt vời. Tỷ lệ co ngót là 1.5-4.0%, và độ dày thích hợp là 1.0-2.5mm.

Nhược điểm lớn nhất của PE làm vật liệu ô tô là dễ cháy. Phương pháp đơn giản và thường được sử dụng là thêm chất chống cháy thích hợp để cải thiện hiệu suất cháy của PE. Các sản phẩm ô tô làm bằng PE chủ yếu bao gồm bình xăng, ống dẫn khí, nắp trang trí ghế trước, cụm ống dẫn khí (HDPE), cụm ống gió trái và phải, thanh nối cánh hướng gió trên và dưới, cụm lỗ thông gió bên trái và bên phải, v.v.

3. PVC

Polyvinyl clorua, PVC thường được sử dụng là một loại nhựa nhiều thành phần, do hàm lượng của mỗi thành phần khác nhau nên tạo thành nhiều loại hạt PVC có độ cứng khác nhau với cơ tính rất khác nhau, thường được chia thành hai loại: PVC mềm và PVC cứng. Tỷ lệ co ngót: PVC cứng là 1-1.5%, PVC mềm là 2-2.3%, độ dày thích hợp là 2-3.5mm.

Nguyên liệu nhựa được sử dụng phổ biến nhất trong các sản phẩm nhựa ô tô là polyvinyl clorua, và các sản phẩm nhựa ô tô làm từ nhựa PVC có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi, chẳng hạn như da bảng điều khiển PVC, vô lăng nhựa PVC, tấm lót nhựa PVC và vật liệu sàn ô tô bằng nhựa PVC. Điều này không chỉ bởi vì giá của nhựa PVC là kinh tế, mà còn hiệu suất xử lý và các tính chất cơ học toàn diện tương đối tốt.

4.PS

Polystyrene, thường được gọi là cao su cứng, là một vật liệu giống như thủy tinh trong suốt, có tính lưu động tốt và không hấp thụ nước. Do tính giòn của PS, nó thường được ghép và đồng trùng hợp với các chất khác. Ví dụ, nó được ghép và đồng trùng hợp với butadien để tạo thành HIPS. Sau khi chứa cao su, độ bền va đập và độ cứng bề mặt được cải thiện đáng kể. Tỷ lệ co ngót 0.4-0.7%, độ dày thích hợp là 2-3mm.

PS chủ yếu được sử dụng trong vỏ thiết bị, chụp đèn và các sản phẩm chiếu sáng của ô tô. Polystyrene cũng có thể được sử dụng để chuẩn bị vật liệu đóng gói và vật liệu cách nhiệt thông qua đúc bọt, được sử dụng để sản xuất trần nhà, ghép và biến đổi đồng trùng hợp với các vật liệu khác để thu được nhiều loại nhựa hợp kim họ PS cố định và phù hợp, chẳng hạn như SMA Trong sản xuất ô tô bộ xương bảng điều khiển.

5.ABS

Chất đồng trùng hợp acrylonitrile-butadiene-styrene, thường được gọi là keo siêu không đứt, phần thân có màu trắng. Tỷ lệ co ngót là 0.4-0.7%, và độ dày thành thích hợp là 1.8-3mm.

Do sự đa dạng của ABS, xử lý bề mặt hiệu quả là tốt, và giá thấp, nó được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô. Do khả năng chống chịu thời tiết kém của ABS, AES, ASA và các vật liệu khác có khả năng chống chịu thời tiết cao đã được sử dụng rộng rãi để bổ sung cho ABS trong xe thương mại. Khi sản phẩm cần xử lý bề mặt (chẳng hạn như phim truyền nước, phun), sử dụng ABS; khi nào xử lý bề mặt không bắt buộc, sử dụng ASA, AES. Các sản phẩm ô tô tiêu biểu nhất là dải sáng trang trí, đầu cần chuyển số, tay nắm mở trong, trang trí biển số xe, cụm cánh gió sau, thân gương chiếu hậu, lưới tản nhiệt thân xe, bệ tỳ tay, v.v.

02. Nhựa kỹ thuật

Nhựa kỹ thuật cũng được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô do tính chất cơ học toàn diện tốt của chúng. Bài viết này chủ yếu giới thiệu về polyamide (PA), polymethacrylate (PMMA), polyoxymethylene (POM), polyamide (PU)), polycarbonate (PC).

1.PA

Polyamide, thường được gọi là nylon, có nhiều loại PA được sử dụng trong công nghiệp, và PA6, PA66 và PA610 thường được sử dụng. Do ảnh hưởng của giãn nở nhiệt và hấp thụ nước, độ ổn định kích thước của các bộ phận kém, và tỷ lệ co ngót là 1-2%. Cần lưu ý đến sự thay đổi chiều hút ẩm sau khi đổ khuôn. Tỷ lệ hút nước là 100% và có thể hút 8% khi độ ẩm tương đối bão hòa, và độ dày tường thích hợp: 2-3.5mm.

PA chủ yếu được sử dụng trong lĩnh vực ô tô để sản xuất ống mềm (ống phanh, ống dẫn nhiên liệu), bộ lọc dầu đốt, bộ lọc khí, bộ lọc dầu, vỏ máy bơm nước, cánh bơm nước, quạt, thùng chứa dầu phanh, thùng dầu trợ lực lái, Lá trắng cửa sổ, vỏ đèn pha, dây an toàn.

2. PMMA

Polymethacrylate, thường được gọi là plexiglass, có khả năng chống lão hóa ngoài trời, có khả năng truyền ánh sáng tuyệt vời, sản phẩm nhựa phù hợp: các bộ phận kết cấu trong suốt với yêu cầu độ bền nhất định.

PMMA được sử dụng rộng rãi trong các biển hiệu chiếu sáng ô tô, kính cửa và kính đèn do hiệu suất truyền ánh sáng tốt.

3. POM

POM, thường được gọi là thép nhựa, tỷ lệ co ngót 2-3.5%, độ dày thành phù hợp: 1.5-2.5mm.

POM được sử dụng trong ô tô để sản xuất các phụ kiện hộp đựng găng tay bảng điều khiển, nhiều loại khác nhau vans (cống vans, máy lạnh van

4. máy tính

Polycarbonate có độ dẻo dai va đập và chống rão vượt trội, chịu nhiệt tốt và chịu lạnh. Tỷ lệ co ngót là 0.5-0.7%, và độ dày thành thích hợp là 2-3.5mm. Việc bổ sung sợi thủy tinh vào PC có thể cải thiện độ co ngót, độ bền cơ học và khả năng chịu nhiệt độ. Sử dụng lâu dài ở khoảng 100 ° C sẽ làm tăng độ cứng của nó. Ủ có thể được sử dụng để cải thiện căng thẳng bên trong.

Giới thiệu về PC-ABS composite chính:

PC-ABS là vật liệu pha trộn giữa PC và ABS. Nó thường được cung cấp ở dạng viên sau khi pha trộn. Nếu chỉ trộn hai nguyên liệu rồi mới tiêm trực tiếp thì hiệu quả rất kém và sẽ xảy ra hiện tượng tách lớp; ưu điểm của PC là cứng và dai, nhưng nhược điểm là nứt do ứng suất và độ nhớt cao; Ưu điểm của ABS là nó có tính lưu động tốt, nhưng bề mặt Độ cứng thấp; vật liệu pha trộn PC-ABS vẫn giữ được những ưu điểm của cả hai; PC-ABS có độ cứng bề mặt cao hơn, độ cứng và độ dẻo dai cao hơn, và khả năng chống nứt do ứng suất cao hơn; các tính chất cơ học của nó Ở đâu đó ở giữa.

PC chủ yếu được sử dụng trong lĩnh vực ô tô để sản xuất chụp đèn, bảo vệ bánh xe trái và phải, thân vách ngăn thiết bị (PC + ABS), vỏ khung gió trái và phải, vỏ khung gió giữa (PC + ABS) và đệm cản sau.

5.PU

Polyurethane, theo các sản phẩm phản ứng trùng hợp khác nhau, thường được sử dụng được chia thành polyurethane cứng và polyurethane mềm.

Bọt polyurethane được sử dụng rộng rãi trong nội thất ô tô và các bộ phận hấp thụ rung động, chẳng hạn như vật liệu phủ, tấm nhựa cứng polyurethane, chất đàn hồi polyurethane, vật liệu xốp ngồi mềm, các bộ phận trang trí, da ghế sofa, phụ kiện mái che ô tô; ứng dụng nhiều nhất Đó là nhiều loại vật liệu xốp polyurethane mềm và cứng, có tác dụng cách ly rung động, cách âm, giảm tiếng ồn, giữ nhiệt và cách nhiệt; PU cũng có thể được sản xuất thành chất phủ polyurethane, chất kết dính và chất bịt kín cho xe. Các bộ phận đại diện PU trên xe bao gồm táp lô, gương chiếu hậu, ốp cản, đệm ghế, tựa đầu, vô lăng, đệm chống rung táp lô, ốp trụ, lót nóc trước, khung cửa sổ, nóc và bên hông trang trí kệ, lót cửa, mặt trời tấm che, trang trí kệ phía trên, v.v.

03. Nhựa đặc biệt

sợi thủy tinh gia cố nhựa

nhựa gia cường sợi thủy tinh dựa trên nhựa nguyên chất ban đầu, thêm sợi thủy tinh và các chất phụ gia khác để tăng phạm vi sử dụng của vật liệu. Nói chung, hầu hết các vật liệu cốt sợi thủy tinh hầu hết được sử dụng trong các bộ phận kết cấu của sản phẩm, là một loại vật liệu kỹ thuật kết cấu; chẳng hạn như: PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM.

Ưu điểm:

  • ①Sau khi gia cường sợi thủy tinh, sợi thủy tinh là vật liệu chịu nhiệt độ cao nên nhiệt độ chịu nhiệt của nhựa gia cường cao hơn nhiều so với trước đây khi chưa có sợi thủy tinh, đặc biệt là nhựa nylon;
  • ② Nó hạn chế sự chuyển động lẫn nhau của các chuỗi polyme của nhựa, do đó, tỷ lệ co ngót của nhựa gia cường giảm đi rất nhiều, và độ cứng được cải thiện đáng kể;
  • ③Nhựa gia cố sẽ không bị nứt do căng thẳng, và khả năng chống va đập của nhựa sẽ được cải thiện rất nhiều;
  • ④ Sợi thủy tinh là vật liệu có độ bền cao, giúp cải thiện đáng kể độ bền của chất dẻo (độ bền kéo, độ bền nén và độ bền uốn đều được cải thiện rất nhiều);
  • ⑤ Do thêm sợi thủy tinh và các chất phụ gia khác, hiệu suất đốt cháy của nhựa gia cường bị giảm đáng kể, và hầu hết các vật liệu không thể bắt cháy.

Sự thiếu sót:

  • ① Nó trong suốt trước khi thêm sợi thủy tinh, nhưng nó sẽ trở nên mờ đục;
  • ②Độ dẻo dai của nhựa giảm, trong khi độ giòn tăng lên;
  • ③Độ nhớt nóng chảy của tất cả các vật liệu tăng lên, tính lưu động trở nên kém hơn và áp suất phun cao hơn nhiều so với không có sợi thủy tinh;
  • ④ Tính lưu động kém. Đối với đúc phun thông thường, nhiệt độ phun của tất cả các loại nhựa được gia cố phải cao hơn 10 ℃ -30 ℃ so với trước khi không có sợi thủy tinh;
  • ⑤Hiệu suất hút ẩm của nhựa gia cố được tăng cường đáng kể. Các loại nhựa nguyên chất ban đầu không hấp thụ nước cũng sẽ trở nên hấp thụ nước. Do đó, chúng phải được làm khô trong quá trình ép phun;
  • ⑥Trong quá trình ép phun, sợi thủy tinh có thể xâm nhập vào bề mặt của sản phẩm nhựa, làm cho bề mặt của sản phẩm rất thô và có vết (để có được chất lượng bề mặt cao hơn, tốt nhất nên sử dụng máy nhiệt độ khuôn để gia nhiệt khuôn trong quá trình phun, do đó polyme nhựa xâm nhập vào bề mặt của sản phẩm, nhưng chất lượng bề ngoài của nhựa nguyên chất không thể đạt được);
  • ⑦ Sợi thủy tinh là vật liệu có độ cứng cao. Sau khi các chất phụ gia bay hơi ở nhiệt độ cao, nó là một loại khí có tính ăn mòn rất cao, sẽ làm mòn và ăn mòn trục vít và khuôn ép của máy ép phun. Do đó, việc sản xuất khuôn mẫu và máy ép phun sử dụng loại vật liệu này Đồng thời phải chú ý đến việc xử lý chống ăn mòn bề mặt và xử lý độ cứng bề mặt của thiết bị.

Tỷ lệ co rút sợi thủy tinh thường được sử dụng:

  • PP + sợi thủy tinh: 0.2-0.8%
  • ABS + sợi thủy tinh: 0.1-0.2%
  • PA66 + sợi thủy tinh: 0.5%
  • PA6 + Sợi thủy tinh: 0.4%
  • PC + sợi thủy tinh: 0.1-0.3%
  • POM + sợi thủy tinh: 0.9-1.2%

Vật liệu đại diện của cốt sợi thủy tinh, ứng dụng của vật liệu composite / nhựa gia cố sợi thủy tinh trong ngành công nghiệp ô tô:

Các bộ phận thân xe: bao gồm thân vỏ, mui cứng, cửa sổ trời, cửa, lưới tản nhiệt, chóa đèn pha, cản trước và sau,… cũng như các bộ phận bên trong xe. Đây là hướng chính của việc ứng dụng vật liệu FRP / composite trong ô tô, chủ yếu đáp ứng nhu cầu thiết kế thân xe tinh gọn và ngoại hình chất lượng cao. Hiện tại, rất có tiềm năng phát triển và ứng dụng. Vật liệu của bộ phận này chủ yếu là nhựa nhiệt rắn gia cố bằng sợi thủy tinh, và các quy trình đúc điển hình là: SMC / BMC, RTM và xếp / phun bằng tay.

Các bộ phận kết cấu: bao gồm giá đỡ đầu xe, khung cản, khung ghế, sàn xe, … Mục đích là nâng cao tính tự do trong thiết kế, tính linh hoạt và tính toàn vẹn của các bộ phận. Chủ yếu sử dụng SMC, GMT, LFT độ bền cao và các vật liệu khác.

Các bộ phận chức năng: Đặc điểm chính của nó là nó đòi hỏi khả năng chịu nhiệt độ cao và chống ăn mòn dầu, chủ yếu cho động cơ và các bộ phận ngoại vi của nó. Chẳng hạn như: nắp van động cơ, ống nạp, chảo dầu, nắp lọc gió, bánh nắp buồng, vách ngăn không khí, tấm bảo vệ đường ống nạp, cánh quạt, vòng dẫn khí quạt, nắp lò sưởi, bộ phận két nước, vỏ đầu ra, tuabin máy bơm nước, tấm cách âm động cơ, v.v. Vật liệu chế biến chính là: SMC / BMC, RTM, GMT và nylon gia cố bằng sợi thủy tinh.

Liên kết đến bài viết này :Danh sách các loại nhựa có mục đích chung, nhựa kỹ thuật và nhựa đặc biệt thường được sử dụng trong ô tô

Tuyên bố Tái bản: Nếu không có hướng dẫn đặc biệt, tất cả các bài viết trên trang web này là bản gốc. Vui lòng ghi rõ nguồn để tái bản: https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks!


Danh sách các loại nhựa có mục đích chung, nhựa kỹ thuật và nhựa đặc biệt thường được sử dụng trong ô tôPTJ – Như một người đã hoàn thành Trung Quốc Cơ khí CNC công ty và cửa hàng CNC, PTJ Hardware Co., Ltd đã chuyên về tiện CNC OEM, sản xuất các bộ phận gia công CNC tùy chỉnh và dịch vụ gia công CNC nhanh chóng tại Trung Quốc trong hơn 12 năm và luôn duy trì tiêu chuẩn cao nhất về tốc độ giao hàng và chất lượng đáng tin cậy của sản xuất CNC chính xác các thành phần. Với sự trợ giúp của công nghệ cao cấp và thiết bị hiệu quả, cũng như thái độ nghiêm ngặt, chúng tôi đã thông qua chứng nhận chất lượng ISO9001: 2015, hỗ trợ sự phát triển lâu dài của PTJ Dịch vụ phay CNC, Dịch vụ tiện CNC, Phay-tiện CNC, Dịch vụ khoan CNC, Gia công 3/4/5 trục, gia công thụy sĩ dịch vụ, gia công CNC Các bộ phận và dịch vụ tùy chỉnh của Trung Quốc, gia công các bộ phận nhỏ, v.v. Gia công các bộ phận CNC chuyên nghiệp của PTJ liên quan đến sản xuất các bộ phận kim loại CNC, gia công CNC nhựa, và một số vật liệu khó. Các sản phẩm gia công CNC của chúng tôi có thể được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp..PTJ sẽ cùng bạn lập chiến lược để cung cấp các dịch vụ hiệu quả về chi phí nhất nhằm giúp bạn đạt được mục tiêu của mình, Chào mừng bạn đến với Liên hệ với chúng tôi ( [email protected] ) trực tiếp cho dự án mới của bạn.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *