Để đạt được sự phát triển bền vững trong chu kỳ sống của nhôm, ngành công nghiệp nhôm liên quan đến một loạt các lĩnh vực như bôxít, alumin, điện cực cacbon, cung cấp điện, nhôm điện phân, chế biến nhôm và tái chế nhôm phế thải. Đây là một ngành công nghiệp sử dụng nhiều tài nguyên và năng lượng. Đây cũng là một trong những lĩnh vực quan trọng đối với ngành công nghiệp vật liệu của đất nước tôi để tiết kiệm năng lượng, giảm khí thải và đi một con đường carbon thấp. “Nie Zuoren, giáo sư Đại học Công nghệ Bắc Kinh, cho biết tại diễn đàn cấp cao về thúc đẩy ứng dụng nhôm được tổ chức gần đây, nhôm là vật liệu cơ bản quan trọng cho việc xây dựng và phát triển nền kinh tế quốc dân, và được sử dụng rộng rãi trong xây dựng. , các ngành công nghiệp vận tải, đóng gói, điện, hàng không vũ trụ, chế tạo máy và thông tin, v.v. trong các lĩnh vực khác nhau.

Nhôm là lĩnh vực ứng dụng quan trọng cho vật liệu Tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải  

Đạt được sự phát triển bền vững trong suốt vòng đời của nhôm

Kể từ khi bước vào thế kỷ 21, Hiệp hội Nhôm Quốc tế (IAI) và các công ty nhôm đa ​​quốc gia ở các nước phát triển đã liên tiếp xây dựng “Hướng dẫn Phát triển Công nghệ Alumina Thế giới” và “Hướng dẫn Phát triển Công nghệ Công nghiệp Nhôm” để xác định sản phẩm và thị trường, năng lượng và tài nguyên, Ba mục tiêu phát triển bền vững và hỗ trợ việc áp dụng công cụ phân tích định lượng quản lý và đánh giá môi trường tiêu chuẩn quốc tế-Phương pháp Đánh giá Vòng đời (LCA) để đánh giá tác động của sản xuất nhôm đối với biến đổi khí hậu và sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp nhôm.

“Một trong những mục tiêu chính của ngành công nghiệp nhôm để ứng phó với biến đổi khí hậu là giảm phát thải khí nhà kính ở tất cả các giai đoạn của vòng đời sản phẩm nhôm”. Nie Zuoren phân tích rằng nhôm được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực giao thông vận tải vì trọng lượng nhẹ hơn. Nó không chỉ có thể giảm tiêu thụ năng lượng và lượng khí thải carbon dioxide, và đặc tính nhẹ của nó vẫn là chìa khóa cho sự phát triển của ngành hàng không vũ trụ. Một tính năng bền vững quan trọng khác của nhôm là khả năng tái chế, đây cũng là một phần quan trọng trong việc đánh giá và nghiên cứu việc giảm phát thải khí nhà kính trong vòng đời của các sản phẩm nhôm.

Ngay từ năm 1992, Hiệp hội Nhôm Châu Âu (EAA) đã bắt đầu thu thập dữ liệu chỉ thị vòng đời liên quan đến các doanh nghiệp sản xuất và sản xuất nhôm ở các nước Châu Âu lớn, và công bố báo cáo tổng quan sinh thái đầu tiên vào năm 1996. Kết quả nghiên cứu của kiểm kê phát thải khí nhà kính Ở mỗi giai đoạn của chu kỳ sống nhôm cho thấy rằng lượng điện tiêu thụ trong quá trình điện phân nhôm, lượng khí thải trực tiếp từ quá trình điện phân nhôm và sản xuất alumin là các giai đoạn phát thải khí nhà kính chính trong dây chuyền công nghiệp nhôm, và ba giai đoạn này chiếm toàn bộ cuộc sống của nó. 83% lượng khí thải định kỳ.

Thuộc tính bền vững là khả năng tái chế nhôm. “Năng lượng cần thiết để sản xuất nhôm thứ cấp chỉ bằng khoảng 5% năng lượng cần thiết để chiết xuất nhôm nguyên sinh từ quặng. Đồng thời, giá trị nội tại cao của phế liệu nhôm khiến việc tái chế trở nên hấp dẫn về mặt kinh tế.” Nie Zuoren đầy tự tin trong các ứng dụng nhôm. Người ta ước tính rằng khoảng 75% nhôm nguyên sinh được sản xuất trên thế giới vẫn đang được tái chế. Trình độ công nghệ hiện tại có thể đảm bảo chất lượng của nhôm và các hợp kim của nó trong quá trình nấu chảy và tái sử dụng. Do đó, tái chế là cơ sở cho tính bền vững của hầu hết các sản phẩm nhôm. Nó không chỉ tiết kiệm nguyên liệu và năng lượng mà còn giảm sự phụ thuộc vào các bãi chôn lấp.

Các ứng dụng nhôm có thể làm giảm lượng khí thải carbon dioxide

Nghiên cứu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho thấy gần 20% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính do con người tạo ra là do lĩnh vực giao thông vận tải. Ngành giao thông vận tải đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của nền kinh tế xã hội loài người. Do đó, nó phải cung cấp các dịch vụ cho nhân loại một cách an toàn hơn, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, chỉ tính riêng trong năm 2000, việc sử dụng các phương tiện giao thông đã thải ra khoảng 7.6 tỷ tấn khí nhà kính tương đương carbon dioxide, và con số này vẫn đang tiếp tục tăng lên.

“Trong điều kiện kỹ thuật hiện nay, việc sử dụng vật liệu nhôm trong thiết kế phụ tùng ô tô có lợi thế rõ ràng trong việc tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải khí nhà kính.” Nie Zuoren nói.

Theo báo cáo nghiên cứu của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Quốc tế, mức tiêu thụ năng lượng chính và tác động đến môi trường của ba thành phần thép, nhôm và magiê, bao gồm cả việc tái chế vật liệu, thay đổi rất nhiều trong toàn bộ vòng đời của xe ô tô.

Nếu khoảng cách lái xe được lấy làm chuẩn để so sánh, thì khi quãng đường vận chuyển của ô tô sử dụng vật liệu hợp kim magiê làm thành phần đạt 128,000 km, mức tiêu thụ năng lượng của ô tô có bộ phận bằng magiê và bộ phận bằng thép trong toàn bộ vòng đời của nó là bằng nhau. Nói cách khác, vì magiê tiêu thụ nhiều năng lượng hơn trong giai đoạn sản xuất nguyên liệu thô so với thép nên chỉ sau khi vượt quá khoảng cách vận chuyển quan trọng này, ô tô sử dụng thành phần magiê sẽ thể hiện tác dụng tiết kiệm năng lượng.

So với nhôm và thép, khi khoảng cách vận chuyển tới hạn tương ứng đạt 35,000 km, tổng mức tiêu thụ năng lượng là như nhau.

Xét trình độ công nghệ hiện tại và vòng đời 200,000 km của xe, nhôm có tính năng bảo vệ môi trường tốt hơn magie. Tương tự, có sự khác biệt rất lớn về lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính của các bộ phận phía trước bằng thép, nhôm và magiê trong toàn bộ vòng đời của ô tô. So với thép, việc sản xuất các thành phần magie sẽ thải ra nhiều khí nhà kính hơn. Do đó, so với khoảng cách vận chuyển tới hạn (128,000 km) trong đánh giá tiêu thụ năng lượng, khoảng cách tới hạn (144,000 km) của magiê và thép trong phát thải khí nhà kính lớn hơn. Trong giai đoạn đầu của vòng đời (sau quãng đường vận chuyển 35,000 km), các thành phần nhôm phía trước có tác dụng giảm phát thải khí nhà kính tốt hơn so với thép và magiê.

Giảm trọng lượng của các phương tiện giao thông là một cách quan trọng để giảm tiêu thụ năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Viện Nghiên cứu Năng lượng và Môi trường (IFEU) thuộc Trung tâm Nghiên cứu Môi trường Heidelberg (IFEU) đã nghiên cứu mức tiêu thụ năng lượng và phát thải khí nhà kính của các loại phương tiện trong giai đoạn sử dụng sau khi thực hiện các biện pháp nhẹ. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng trong suốt vòng đời của một chiếc xe, một chiếc ô tô có thể tiết kiệm 300 đến 800 lít nhiên liệu bằng cách giảm 100 kg khối lượng của nó, trong khi đối với taxi và xe buýt thành phố, lượng nhiên liệu có thể tiết kiệm hơn 2500 lít; đồng thời giảm khoảng 9 trên mỗi km. Lượng phát thải khí nhà kính trên mỗi gam carbon dioxide tương đương, điều này chứng tỏ rằng việc tăng trọng lượng ánh sáng có ý nghĩa quan trọng và tích cực đối với việc giảm phát thải khí nhà kính trong ngành công nghiệp ô tô.

Liên kết đến bài viết này :Nhôm là lĩnh vực ứng dụng quan trọng cho vật liệu Tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải

Tuyên bố Tái bản: Nếu không có hướng dẫn đặc biệt, tất cả các bài viết trên trang web này là bản gốc. Vui lòng ghi rõ nguồn để tái bản: https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks!


Nhôm là lĩnh vực ứng dụng quan trọng cho vật liệu Tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải  Tấm kim loại, berili, thép cacbon, magiê, in 3D, độ chính xác Cơ khí CNC dịch vụ cho các ngành thiết bị nặng, xây dựng, nông nghiệp và thủy lực. Thích hợp cho nhựa và hiếm gia công hợp kim. Nó có thể biến các bộ phận có đường kính lên đến 15.7 inch. Các quy trình bao gồm gia công thụy sĩ, chuốt, tiện, phay, doa và ren. Nó cũng cung cấp đánh bóng kim loại, sơn, mài bề mặt và thân cây dịch vụ ép tóc. Phạm vi sản xuất (bao gồm nhôm đúc chếtđúc khuôn kẽm) lên đến 50,000 miếng. Thích hợp cho vít, khớp nối, mang, bơm, bánhhộp đựng, máy sấy trống và thức ăn quay van Ứng dụng.PTJ sẽ cùng bạn lập chiến lược để cung cấp các dịch vụ hiệu quả nhất về chi phí nhằm giúp bạn đạt được mục tiêu của mình, Chào mừng bạn đến với Liên hệ với chúng tôi ( [email protected] ) trực tiếp cho dự án mới của bạn.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *